观点 | PoS 更便宜
用柴油发动机驱动充电桩并不等于直接让车烧柴油
用柴油发动机驱动充电桩并不等于直接让车烧柴油
本文旨在探讨比特币抵御 51% 攻击的能力（即比特币的 “安全预算”）。矿工之间的激烈竞争使得系统无法从一个网络中征收足以维持安全预算的交易费用，因此我们应该从所有的支付市场中取得交易费。
千万不要将一笔交易在工作量证明机制中的结算过程简单看作是交易确认数量的函数，而要将它看成是一个类似木材石化一样的缓慢过程。
相信读者们见过不少关于权益证明（PoS）的文章。 我们有很多角度来思考权益证明的弱点，当然，主要就是演化心理学或者历史学。人类历史上的 “收藏品” 或 “原始货币” 都有一个共同点，即不可伪造的奢华 [1]（至少是在当时语境下算是不可伪造的奢华）（编者注：中译本请见文末 ...
所有提出的 PoW 替代方案，最终都可以视为隐式的 PoW
看到网上有很多人针对 ProgPoW 提出了各种观点，我也想从 IC 设计工程师的角度分享一下我的看法
以太坊核心开发者们已经安排 Ethereum Cat Herders（以太坊牧猫人组织）寻找独立机构对 ProgPoW 算法进行审议。
对于每一位比特币用户来说，从获取比特币开始到退出系统算作一个完整的使用周期。那么，在此期间，比特币系统的特性能够带给用户哪些保障呢？
而在 2019 年，懂得密码学货币如何运作的人变得更多，懂得如何攻击那些具有重大缺陷的密码学货币的人也变得更多。
为什么中本聪共识在异步环境下不具备严格安全性，但仍然是一个重大突破？